Верстат для проточування гальмівних дисків TD 302 СОМЕС (Італія)

Верстат для проточування гальмівних дисків легкових автомобілів без зняття з автомобіля

Верстат для розточування автомобільних дисків відповідає вимогам до обладнання для оновлення дисків безпосередньо на маточині. Цей верстат застосовується в тому разі, коли демонтаж і подальший монтаж диска ускладнені, як у разі з повним приводом або під час пульсації педалі через ефект стирання, дуже поширеного навіть на нових машинах. Завдяки системі кріплення верстата для розточування на супорті, у його отворах і на поверхні контакту досягається найвища точність, водночас центрування диска та супорту зберігається, що дає змогу усунути джерело виникнення проблеми. Мала вага та габарити забезпечують зручність і практичність. Крім того, незалежне регулювання, автоматичне подавання в обох напрямках, вимикач обмежувача ходу та повний комплект стандартного обладнання робить його використання на більшості автомобілів швидким і зручним.

Метод роботи:

Верстат для проточування гальмівних дисків легкових автомобілів без зняття з автомобіля забезпечує паралельне оброблення поверхні диска двома різцями (одночасно обробляють обидві поверхні диска). Добре відомо, що поверхня гальмівних дисків у процесі експлуатації зношується й перестає бути рівною. Як наслідок, гіршає контакт гальмівних колодок із поверхнею диска та знижується ефективність гальмування. Нерідко залишкова товщина диска ще досить велика, але через нерівну поверхню диск уже треба замінити. Уникнути заміни ще зовсім не зношеного, але вже з нерівною поверхнею диска можна через відновлення якості його поверхні.

• підняти автомобіль на висоту приблизно 1,5 метра
• зняти колеса
• демонтувати гальмівний супорт, не від'єднуючи гальмівні шланги
• на місце супорту встановити верстат TD 302, який має два різці, які можуть паралельно переміщатися вздовж поверхонь диска (зовнішній і внутрішній)
• на маточині автомобіля закріпити спеціальну скобу (для цього використовується болт і одне з отворів для кріплення колеса
• потім підкотити приводний модуль TD 332 (опція), який з'єднується зі маточиною через скобу
• маточина автомобіля разом із гальмівним диском обертаються електродвигуном верстата, різці токарного модуля переміщаються вздовж диска, обробляючи одночасно обидві його поверхні
• верстат може працювати як в автоматичному режимі подавання різців, так і в режимі ручного подавання.

Технічні особливості:

Технічні характеристики верстата TD 302:

Технічні характеристики приводу для розкручування гальмівного диска TD 322:

Стандартна комплектація:

• TD 302 — верстат для проточування гальмівних дисків
• TD 322 M — привод для розкручування гальмівного диска
• AM 0351 — подавання живлення
• SM 0252 — комплект монтажних затискачів
• UT 0328 — правосторонній тримач різця
• UT 0329 — лівобічний тримач різця
• UT 2829 — комплект різців (2 шт.)
• CL 0353 — контейнер для зберігання й перенесення
• вимикач обмежувача ходу
• мережевий кабель
• комплект ключів
• посібник з експлуатації

Додаткові аксесуари: